沙画演绎兴国弯暖心故事革命老区发展上快

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大江网/大江新闻客户端讯(万文慧)报道：4月24日，“发现最美铁路·纵览苏区巨变”采访团一行抵达兴国西站，探寻“将军县”红色传承之路。通过观看兴国弯沙画的形式感受革命老区的振兴发展。

赣州市兴国县是我国著名的将军县。苏区时期，全县23万人口中参军参战的就达9.3万人，为国捐躯的达5万多人，孕育了肖华等56位共和国开国将军以及一百多位省部军级干部。兴国山川秀丽，物产富饶，但由于多山地丘陵，长期面临交通不便的难题。中国共产党饮水思源，京九铁路、昌赣高铁两次在这片红色的土地上拐出了近90°的弯路，把对革命作出巨大牺牲的兴国县纳入中国高铁版图。

沙画内容体现的不仅是“兴国弯”的修建史，更展现的是兴国经济的腾飞史。

年，当时国内投资最多、一次性建成最长的双线铁路——京九铁路开工建设。京九铁路出泰和站后，不是一路向南直通赣州，而是往东南方向拐了一个大弯，两跨赣江，钻山越岭来到兴国。为此，线路延长了几十公里。

年9月1日，京九铁路正式通车。京九铁路圆了兴国人民的铁路梦，人们也将京九线绕道兴国划出的优美弧线，亲切地叫作“兴国弯”。

21世纪，中国进入了高铁时代，高铁又成了兴国人民新的梦想。年，在赣南老区人民的热盼中，京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开工建设。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后，几乎呈90度向东延伸，把兴国县纳入高铁版图。昌赣高铁的“兴国弯”使线路延长了40多公里，产生了两座超过10公里的长大隧道(万安隧道，13.9km；兴国隧道，10.4km)，增加投资40多亿元。

昌赣高铁连接起长江中游城市群、环鄱阳湖城市群、井冈山革命老区和赣南等原中央苏区，独特的区域定位赋予其特殊的使命。高铁飞驰，按下革命老区振兴发展的快进键。