铁路两次在这里大拐弯,江西这个小县城

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高铁时代，每个地方发展不平衡，即使是同一个省，也会因为各种原因造成某个地域发展落后。比如江苏南部铁路发达，苏北就相对落后，而江西则相反，赣中、赣南落后于赣北地区。随着经济发展，这些落后地区的铁路建设也开始了飞跃，在江西，就有两条铁路为同一个县城大拐弯，这就是全国闻名的将军县、红军县、烈士县、苏区模范县——兴国，这里也是红色旅游的一个好去处。兴国地处江西省中南部，赣州市北部，人口不到百万。当年京九铁路修建时，究竟是一路直下走吉安地区的万安县，还是拐弯经赣州地区的兴国县？曾引起很多争论，最终结果让京九铁路拐了个弯，两跨赣江，多次穿越隧道，多走了几十公里，但却极大造福了老区人民和周边的地区。京九铁路开通之后，吉安、赣州地区虽然陆续开通了赣龙、吉衡、赣韶等铁路，但线路等级低，运输能力小，加上地质条件复杂，弯道大，所以速度一直不能提升，老区人渴望出行进一步提速。历史总是惊人的相似，在进入高铁“八纵八横”建设阶段，作为南北大通道之一，昌赣高铁建设原则应该是尽量保持直线，缩短路程运行时间。但为了照顾“革命苏区建设”而将高铁规划成“Z”字形绕了一个大湾至兴国，昌赣客专自北向南从万安西站引出后，没有径直往南，而是向东延伸90度至兴国县，并由此产生全线最长的两座隧道。这条沿途囊括了吉安、万安、兴国、赣州等当年中央苏区、革命老区的高铁，被很多人称作“最红高铁”。高铁的开通，也会给兴国的旅游带来发展，春假期间，兴国的各大红色场馆是家庭出游的首选，人们往往喜欢在这个时候，带上父母，孩子前往各红色场馆，瞻仰革命先烈，传承革命精神。归元生态园、兴国西站、将军馆、江西军区旧址、三僚风水文化景区、长冈乡调查纪念馆、非物质文化遗产客家文化博物馆、国防教育研学园区都会是游客