好消息江西这两条铁路有望明年通车知

好消息！近日，兴泉铁路和赣深高铁分别传来好消息！下面小编就来带你去看看……兴泉铁路预计明年下半年通车兴国站兴国站位于江西省兴国县潋江镇，年随着京九铁路全线贯通兴国站也建成启用，是当时京九线在江西省境内客流量最大的县级火车站。23年间兴国站凭借地理位置的优势吸引了不少来自于都、宁都、万安等周边县市的群众来乘坐火车。京九线上远眺改建中的兴国火车站江西知识局摄于年9月14日年，兴（国）泉（州）铁路得到上级批复，兴泉铁路从兴国站引出，兴国站从此成为了京九铁路、兴泉铁路的枢纽站。年，兴国站客流为.33万人次，兴泉铁路通车后，兴国站的客流预计将大大增加。于都北站于都北站，是新建铁路兴国至泉州线兴国至泉州段(江西段)站点之一，车站位于于都县桥头乡江背村附近。于都北站为中间站车站，设到发线数量（含正线）4条，设有货运场。根据《兴泉铁路兴国至宁化建筑概念设计方案征集信息公告》，于都北站建筑面积为平方米。宁都站近日兴泉铁路（兴国-泉州）宁都站的站房已经初具规模宁都站是整条兴泉线13个站房中最大的站房，总建筑面积为.69平方米。宁都站施工区域划分为A、B、C三个区域。其中A区为出站口区域，目前正在施工二层内支模架搭设。B区为候车大厅区域，目前正在施工八根立柱及大梁的施工。C区主体结构施工已完成，目前进行砌体结构施工。宁都站主体结构施工已完成70%计划年9月20日主体结构封顶下一步将施工宁都站的钢结构网架其金属屋面以及相关的配套设施建设预计年9月30日达到交付使用条件宁都站建筑整体造型来源于宁都的“寧”字，将其简化演变成几道流畅起伏富有张力的线条，形成完整的窗口构型，恰如其分的体现了站房的城市门户作用和舒展大气的城市形象。除此之外，兴泉铁路兴宁段站前工程XQXN-3标段已完成97%，线下桥、隧道、路基土石方等主体工程已全部完工，剩余的有线路防护栅栏及声屏障安装、路基附属浆砌、线路绿化及弃土场平整复垦工作预计在年10月底之前全部完成。预计在今年11月份，铺轨工作将正式进入该标段。该项目建成后将结束宁都没有铁路的历史石城站石城火车站位于石城县琴江镇馒头石背附近车站占地约平方米目前，石城火车站主体施工完成50%，预计在今年年底完成主体结构施工，在年3月底完成装饰装修结构施工。该项目建成后，将结束石城没有铁路的历史，有力促进石城县经济社会的发展，大大缩短石城县与闽东南地区以及粤港澳大湾区的时空距离。宁都和石城的小伙伴们很快就可以在家门口乘着火车出去旅游啦！赣深高铁再传新消息！近日，赣深高铁信丰段正在紧张有序地施工正在建设的高架桥犹如一条“巨龙”向城外不断延伸与此同时赣深高铁惠州段白面石隧道顺利贯通至此赣深高铁惠州境内21座隧道全部贯通目前，赣深高铁惠州段施工仍在紧锣密鼓推进，广东省惠州市剑潭东江特大桥、丰文凹特大桥、惠州北站等控制性和节点工程建设进展顺利，为明年下半年建成通车奠定坚实基础。赣深高铁惠州北站施工现场。80米深采石坑内建起13根桥梁桩基赣深高铁丰文凹特大桥位于惠州市小金口街道白石村，记者现场看到，丰文凹特大桥所在处原先是一个采石场的采石坑，坑底距离顶端约80米高，坑内共建了13根桥梁桩基，对桥梁施工来说是一个不小的挑战。正在施工80多米高的桥墩。日前完成贯通的白面石隧道全长米，为单洞双线，进口与丰文凹大桥相接，出口与剑潭东江特大桥相接。白面石隧道顺利贯通，也标志着赣深高铁惠州境内21座隧道就全部贯通。小金口特大桥计划11月开始架梁位于惠州市的赣深高铁小金口特大桥横跨广惠高速、金罗路和惠州大道，连接三才岭隧道和惠州北站。记者现场看到，小金口特大桥横跨广惠高速公路部分正在拆除系杆拱的支架，该桥全长米，共有桩基根、承台47个、墩台49个，目前桥梁下部结构已完工，计划11月开始架梁。赣深高铁跨济广高速桥梁正在施工惠州北站是赣深高铁全线新建最大站点，以“零换乘”理念规划建设集高铁、地铁（规划的地铁1号线起点）、城际等为一体的综合客运枢纽。目前惠州北站正在同步开展路基工程、市政配套工程和站房工程建设。赣深高铁与广汕高铁通过联络线接驳赣深高铁全线共设15个车站，其中在江西设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4个站点，在广东设11个站点，全长.37公里，预计年底开通运营。明年建成通车后，按照时速公里计算，赣州市民搭乘高铁前往深圳只需两个小时。赣深高铁穿越小金口据悉，广汕高铁与赣深高铁虽然没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。明年赣深高铁建成通车后赣州到深圳由现在7小时压缩到2小时南昌到深圳的高铁运行时间也将压缩到4小时江西与粤港澳大湾区的距离将越来越近让我们一起期待吧~来源：赣州播报、赣州发布、惠州日报整理：江西知识局